民*茂名市委员会：

　　贵委员会提出的《关于加大我市两轮摩托车、电动自行车整治力度，进一步规范交通秩序的建议》（第20260135号）提案已收悉。我局高度重视，积极组织有关单位认真研究办理。经综合市市场监管局和市邮政管理局等单位意见，现将办理情况答复如下：

　　一、关于建议“完善法规体系与标准管理”方面

　　自2019年起，多项关于电动自行车的强制性国家标准及修改单正式实施，包括《电动自行车安全技术规范（GB17761-2018）》（第一号修改单）、《电动自行车电气安全要求（GB42295-2022）》《电动自行车用充电器安全技术要求（GB42296-2022）》《电动自行车用锂电池蓄电池安全技术规范（GB43854-2024）》。我局严格执行国家相关标准，对符合标准的电动自行车予以登记上牌。近年，广东省多地已立法明确电动自行车登记管理、通行管理、执法管理相关规定。我局认真学习借鉴其他地市管理电动自行车的先进经验做法，加强与市人大、司法等部门沟通协调，充分利用地方立法权，因地制宜草拟符合我市实际的电动车管理条例。目前，《茂名市电动自行车管理条例》已被列入2026年茂名市立法计划的预备项目，以解决电动自行车生产、销售、登记、通行、停放等过程中的问题。

　　二、关于建议“开展专项整治与精准执法”方面

　　我局自2026 年1月1日至12月31日在全市组织开展为期1年的电动自行车摩托车交通安全专项整治行动，坚持以打促防、打防并举，以科技为支撑，深化“情报感知、路面执法、源头管控、精准警示”道路交通安全立体防范机制，实现道路交通亡人事故数、死亡人数双下降目标。对路面相关数据进行分析研判，精准筛查出逆行等重点违法行为，以及多次违法的重点企业从业人员、多次违法未处理的骑行人等重点人员，组织辖区交管部门实施精准查处。进一步明确规范违法采集、审核、处置流程，提升查处效率，降低执法风险。在处理群众交通违法行为的同时，开展交通安全宣教；对多次违法未接受处理的，组织上门“面对面”教育处理，实现“查处一人，教育一群，影响一片”。

　　三、关于建议“强化重点群体教育与管理”方面

　　在电摩整治中，我市公安机关突出加强重点群体的宣传教育。一是加强快递外卖从业群体宣教。会同市场监管、邮政局等部门约谈相关企业领导，督促平台考核和配送时间脱钩，督促落实内部交通安全教育，推动企业开展“三不一戴”（不乱穿行、不乱抢行、不乱改装和戴安全头盔）安全文明骑行活动。二是加强青少年群体宣教。定期进校园、进社区、进家庭开展宣防教育，通过校讯通、微信群、面对面上门等方式，共同落实警家校三方矫治教育责任。目前，全市范围已有 2113 所学校将整治学生交通违法违规行为纳入校规校纪管理，对违规学生实施集中学习培训、观看违法事故视频等进行教育。三是加强老年人群体宣教。联合镇街、村居委等基层组织，用通俗易懂、本地化的内容开展宣传警示。同时积极争取老人家属参与，监督劝阻老年人的不文明交通行为，切实守护好老年人出行安全。四是加强务工务农人员宣教。常态化进企业、工地、果园、林地等务工务农人员集中场所进行宣讲，讲实讲透电动自行车、摩托车交通违法行为引发事故造成的经济成本及责任成本。

　　四、关于建议“优化道路基础设施与交通组织”方面

　　全市公安机关依法履职，全力推动道路基础设施建设，不断优化电摩通行交通组织。一是推进关键节点快速化。今年以来，我市道路快速化改造取得显著成效，在主干道交叉口改造方面，采用下穿隧道或立交方案，并同步配备人行天桥或地下通道，有效提升关键节点通行效率。其中茂名大道主线无红绿灯通行，高峰期跨区通勤最多节省近30分钟。二是加强停车位等基础设施建设。自我市推进电动自行车和摩托车停放规范管理工作以来，市城管执法局共施划电动自行车和摩托车混用停车位约12万个。同时，聚焦道路通行安全提升，扎实推进慢行车道、非机动车道、绿道建设，实现电动自行车可在油城路、文明路、天桥路、茂南大道等道路的绿道上行驶；对符合通行条件的官渡路、大园路等道路进行优化，允许电动自行车和摩托车混行；完成江东中路、双山路、站前路、官山五路等路段路口陡坡、冗余石墩等安全隐患改造；在部分新建道路同步设置警示标识及减速设施，全力保障电动自行车安全顺畅通行。

　　五、关于建议“推动社会协同与文明倡导”方面

　　我局牵头搭建多维度、常态化协同共治工作体系。一是推动健全部门联动工作机制。公安机关主动牵头，建立公安、市场监管、城管等多部门联席会议制度，明确职责分工，定期研判我市电摩群体突出交通违法问题，开展联合专项整治，统筹推进源头销售、现场教育、路面执法全链条治理。二是推动完善风险防控配套举措。结合本地实际，梳理涉电摩车辆交通事故数据，分析事故规律特点，为完善相关政策提供支撑。针对电摩车辆乱停放、超速通行等问题，优化交通标志标线，完善隔离防护设施，改善出行硬件环境。三是巩固常态化治理成效。摒弃运动式整治思维，把电动自行车摩托车违法治理纳入日常宣传工作，持续保持整治力度。同时结合地方实际，探索完善电动自行车、摩托车管理相关配套举措，补齐制度短板，从制度层面筑牢电摩出行安全防线。四是凝聚基层共治合力。统筹民辅警、机关事业单位工作人员、志愿者、网格员等力量，构建上下联动、内外协同、全员参与的电摩交通安全共治格局，形成强大工作合力。

　　以上答复可主动公开。

　　感谢贵委员会对我市交通管理工作的关心和支持，欢迎继续对我们的工作提出宝贵意见和建议。

　　茂名市公安局

　　2026年10月29日