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　　茂交运函〔2025〕37号

茂名市交通运输局关于茂名市政协十届四次会议信函第20250402号政协提案答复的函

***委员：

　　您提出的《关于在茂名站南北方向修建地下过道方便群众通行的建议》（第20250402号）提案收悉。经综合茂名站意见，现将办理情况答复如下：

　　一、茂名站概况

　　茂名站作为我市综合客运枢纽，按“南北一体、高效衔接、无缝换乘”理念设计，分南、北站房两期建设（南站房2019年10月投用，北站房2021年1月8日投用）。由于建设时序等原因，南北站房确实缺乏直接的快捷连接通道，导致旅客若选错出站口需绕行约2公里，影响了出行体验，引发了群众通过12345热线及网络平台的投诉和反映。解决该问题是我局和相关部门持续关注的重点。

　　二、委员建议办理情况 

　　针对您提出的五点具体建议，我们进行了深入研究并积极落实。

　　（一）关于“建议相关部门进行调研，以把事情做得尽善尽美”。市政府及我局高度重视此问题。我局于2023年4月、2024年12月两次致函中国铁路广州局集团有限公司，商请研究建设南北地下互通的可行性。2025年2月，我局两次组织相关单位进行专题研究；4月17日，市政府召开专题会议，综合研判施工安全、旅客便利、社会影响、工程成本及效率等因素，决定暂不采用会上研究的三个新建地下通道工程方案。此决策建立在充分调研和多方论证基础之上。

　　（二）关于“可以利用原有一段地下通道，可以减少很多工程量”。您提出的利用既有设施思路极具建设性，与最终确定的解决方案高度契合。经反复研究，决定采纳此核心建议，即不新建地下通道，而是充分利用茂名站南北站房内部既有的连接通道资源，可以避免大规模土建工程，显著降低实施难度和成本。

　　（三）关于“封闭原来通往站台的露天出口，以确保车站的安全”。封闭露天出口涉及车站核心安全管理规定和既有流线组织，需极为慎重。当前方案（利用内部通道）本身是在可控的安全管理框架内运行。是否封闭特定露天出口，需由铁路部门根据严格的安保要求和运营实际进行独立评估决策。我局将督促茂名站持续加强站区安全管理。

　　（四）关于“充分征询车站方面意见，是否能确保安全可行”安全性和可行性是方案决策的首要前提。在方案研究过程中，我局始终与茂名站保持密切沟通对接。最终确定的利用内部通道方案，是在茂名站提出并主导下形成的，其核心内容（开辟绿色通道、增设服务台、增加引导人员）由车站方具体负责实施和安全管理，确保方案在铁路运营安全规范内可行。

　　（五）关于“建议只允许行人通过”。当前确定的利用站内既有通道实现互通的方案，其定位即为满足行人（旅客）便捷通行的需求，符合您“只允许行人通过”的建议。该方案不涉及车辆通行。

　　三、当前解决方案与进展

　　基于上述研究和决策，为尽快解决群众通行不便问题，确定采取以下优化管理措施实现南北站房行人互通。充分利用茂名站南北站房内部原有的连接通道。开辟便捷的绿色通道，设置醒目的服务台，并计划聘请9名专职人员实行三班倒轮值，提供24小时全天候引导服务，重点协助有特殊需求的旅客通行。

　　四、下一步工作计划

　　我局将加强与市交投集团、茂名站的沟通协调，并将密切跟踪运行效果和旅客反馈，茂名站要进一步优化服务细节，确保通行便捷与安全。对于未来是否需要建设永久性物理连接通道（如地下通道），我局将根据客运发展需求、技术条件变化及资金保障等情况，持续进行必要性、可行性研究。

　　感谢您对我市交通工作的关心和支持，欢迎您继续对我们工作提出宝贵意见和建议。

　　茂名市交通运输局

　　2025年7月4日