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茂公案〔2025〕12号

茂名市公安局关于市十三届人大六次会议第20250210号建议答复的函

黄**、黄**、冯**、陈**代表：

　　由黄**代表领衔提出的《关于茂名市灯控路口在低流时段实施黄灯闪烁的建议》（第20250210号）已收悉，我局高度重视，积极组织有关单位认真研究办理。经综合茂南区政府和市交通运输局等会办单位意见，现将办理情况答复如下：

　　代表建议茂名市灯控路口在低流时段实施黄灯闪烁通行模式，我局认为代表们是在充分调研的基础上提出的，是符合我市交通通行发展需要的，也是对我市交通发展的关心和支持。比如北京、上海、广州等大都市都早已择优实行，经我局多次组织相关部门调研和论证，目前已在城区部分行人红绿灯（只存在行人与车辆冲突的路口）行人较少的时间段实施黄灯闪烁模式，今后将逐步探索推广城区灯控路口低流量时段黄灯闪烁模式的可能性。建议中提到“黄灯闪烁模式通常更节能”，在机动车车流量较少的路段时段启用黄灯闪烁模式，在提高通行效率、节省车辆燃油等方面有一定作用。我市现有信号灯控路口中仅25%安装了流量检测设备，均建设在城市主干道、车流量大的路口，其余路口要实现实时根据车流量来自动切换，需要投入较大资金改造。

　　目前，我市市区建有160个信号灯控路口，但受制于市区面积小、路口分布密，大范围在市区推广黄灯闪烁模式，需要充分调研及考虑市民出行的习惯，所以需要较长检验时间。为此，我们将对市区相关路口车流量进行调研排查，充分考虑交通安全因素，制定可行的实施方案，综合各方面因素和条件，不断优化路口灯控通行模式。

　　为平衡安全与效率，目前公安交警部门通过智慧化手段对信号灯控路口通行管理进行优化，并取得实效。一是优化信号灯配时。运用城市大脑系统根据路面实时情况，对未安装车流实时检测设备的路口进行信号配时优化，确保在低流量时段或低流量路口缩短红灯周期，减少等候时间。二是建设推行“绿波带”。对已安装车流实时检测设备的路口采取“绿波带”技术提升通行效率，公安交警部门根据道路情况，设置单点自适应控制或感应式绿波，对具备条件的路口实施协调控制，车辆按建议时速可连续通过多个路口。目前油城路、高凉路、双山路、茂南大道、茂东快线等路段已设置了18段绿波带，配合导航软件可以获得良好的通行效率。三是有条件实施黄灯闪烁模式。交警部门对全市交通信号灯进行调研排查，充分考虑对车流量少、交通安全相对较高的路口，分时段实施黄灯闪烁模式，既提高交通通行率，又确保交通安全。

　　以上答复可主动公开。

　　感谢您对我市交通管理工作的关心和支持，欢迎您继续对我们的工作提出宝贵意见和建议。

茂名市公安局

2025年8月13日