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　　茂交港函〔2023〕9号 

茂名市交通运输局关于市第十三届人大第四次会议第20230149号建议答复的函

XXX代表：

　　您提出的《关于增设茂名港现有码头危化品集装箱业务的建议》（第20230149号）建议收悉。我局高度重视，积极组织滨海新区管委会等单位进行认真研究办理，并与您在6月15日进行了电话沟通，经综合滨海新区管委会等会办单位意见，现将办理有关情况函复如下：

　　一、我市危化品集装箱业务情况

　　目前我市从事集装箱业务码头有2个（茂石化二万吨级杂货码头泊位和长晟万吨码头），均曾经具备有危化品集装箱经营业务资质，其中茂石化二万吨级杂货码头允许作业货物种类包括《危险货物品名表》第4.1项、第3类（易燃液体）和第8类（腐蚀性物质），长晟码头允许作业货物种类包括《危险货物品名表》第3类（易燃液体）、第8类（腐蚀物资）和2-巯基乙醇（硫甘醇）。由于我市危化品集装箱较少，该两家码头自2015年以来危化品集装箱作业量一直为零，因此该两家码头在2022年之后没有申请继续从事该项业务。

　　二、推进危化品集装箱业务发展情况

　　根据省部的沿海港口布局规划（集装箱方面），茂名港被定位为喂给港，是综合考虑我市产业和预测中远期集装箱规模的结果。经省政府同意，省交通运输厅于2019年4月1日批复《茂名港总体规划（2017-2035年）》，并由市政府印发公布实施，我市的港口总体规划需符合省部的沿海港口布局规划。根据《茂名港总体规划（2017-2035年）》，已在吉达港区规划有集装箱发展区泊位，可布置5万吨级及以上集装箱泊位6个；或通过现有博贺新港区的通用泊位也可以开展集装箱业务，以支持地方经济发展。如果地方经济发展很快，有数量足够大的集装箱需要港口提供支持，博贺新港区的通用泊位区经争取也可以建设专业的集装箱码头。

　　由于危化品集装箱码头需要大量而稳定的集装箱货物支撑方可立项建设，才能发挥集装箱运输高效、经济的规模效益。而我市工业主要以石化产业为主，导致与之相应的适箱货物较少，因此我市每年的集装箱港口吞吐量逐年下降，其中2022年港口集装箱吞吐量约为3.7万标准箱，同比下降35%，显示我市与之相应的适箱产业急需培育，导致目前暂无相关码头企业计划开展危化品集装箱业务，增设危化品集装箱业务的市场条件还需要继续培育。

　　三、下一步工作计划

　　（一）积极推进危化品集装箱业务发展。我局作为交通运输（港口）主管部门，将积极主动配合相关部门做好招商引资工作，吸引企业到茂名港建设集装箱码头，加快推进危化品集装箱业务发展，更好地发挥港口在服务地方经济方面的作用。

　　（二）鼓励新建集装箱码头增设危险品集装箱装卸功能。我局将继续严格落实监管职责，把危险货物装卸经营安全准入审批关，并积极引导企业结合市场需求，做好长远发展规划，尤其对新建的综合性港口建设项目，鼓励合法合规增设危化品集装箱装卸经营功能，满足我市石化企业危化品集装箱进出口需求。

　　以上答复可主动公开。

　　感谢您对我市交通运输工作的关心和支持，欢迎您继续对我们的工作提出宝贵意见和建议。

　　茂名市交通运输局

　　2023年6月19日